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紧急切断阀的结构设计

时间:2020-09-05      来源:永龙阀门      阅读:
紧急切断阀的结构设计
Emergency cut-off valve structure design
   紧急切断阀采用精小型模块化技术,将气缸及复位弹簧室直接集成在阀体上,有效降低了阀门的高度,适用在在长输管线或安装空间限制的场合。行程开关的作用是开启和关闭时的信号反馈,对阀门从全开到全关位置的信号进行采集。
紧急切断阀
紧急切断阀
Emergency cut-off valve
紧急切断阀的结构设计:
   紧急切断阀采用浮动球全通径结构,可以有效防止压差损耗和降低流量。采用阀杆由阀腔内部装入,防吹式阀杆的设计增大了安全防护系数,阀杆采用316材质,双“D”结构连接球体和操作机构,阀杆与球体精确配合,具有承载重负荷特点。独有的蝶形弹力垫片设计,提供活动加载式,使阀杆密封可自动调整至平衡位置来适应温度的变化和日常的磨损。阀杆止推轴承和止推垫圈为为初级密封,也就是常说的倒密封,具有减少扭矩和防止咬合的作用,可调整的V形填料密封圈,在阀杆与阀壁之间产生多重密封,组合式PTFE填料3到4个环组成,具有寿命长,抗蠕变和抗冷流特性。
气动紧急切断阀
气动紧急切断阀
Pneumatic emergency cut-off valve
紧急切断阀动应力计算:
   当阀瓣紧急关闭时,必须克服阀瓣前后压差所产生的纵向合力,并根据紧急切断性能的要求,阀瓣关闭时必须具有一定的速度。于是,阀杆承受着压差及弹簧力形成的外载力和阀瓣、阀杆的惯性力。同样道理,开启时也受到外载力和惯性力。可见,阀瓣在开启和关闭时,对阀杆都产生冲击作用。此外, 阀杆还受到阀腔内气流扰动和阀门前后气流扰动的影响。这些冲击和扰动,没有一定的周期和规律。因此,在设计阀杆时,应当将阀杆作为受随机冲击载 荷的杆件来计算其动应力。
电动紧急切断阀
电动紧急切断阀
The electric emergency cut-off valve
紧急切断阀工作原理:
   为了使紧急切断阀的关闭时间满足工况要求, 执行机构采用了弹簧复位结构。弹簧复位结构集成位于阀门顶部,出现泄漏或紧急情况下切断时,电磁阀断电,气缸失气,阀杆及阀瓣在弹簧力下向阀座密封面移动,阀门迅速切断。当阀门需要开启时,信号反馈给电磁阀,气体通过电磁阀向气缸进气,气缸活塞在气体压力作用下带动阀杆及阀瓣向下运动,阀门开启。 当阀门需要紧急切断时,信号反馈给电磁阀,气缸内的气体通过电磁阀与气缸体之间的排气阀进行排气。排气阀排气速率快,因此能达到快关要求。由于气缸内气体排出,阀瓣在弹簧力作用力下,阀门关闭。
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