别称：低温紧急切断阀 低温气动紧急切断阀
型号：DJ661F-16/40P DJ641F-16/40P
低温紧急切断阀概述：
低温紧急切断阀适用于低温贮槽、槽车和低温液体罐式集装箱上切断流通介质,特别是在出现火情危害时能及时切断介质,广泛用于LNG、LO2、LN2、LAr、CO2及其它低温介质。低温紧急切断阀由手柄、弹簧、活塞、气缸、易熔塞、仪表风进口、行程螺母、行程指示盘、阀杆、阀瓣、阀体等组成，利用压缩空气或氮气的气源压力控制阀门开启和关闭。气动操作时，当工况周围环境温度达到易熔金属熔化温度时(易熔塞在70℃士5℃软化熔解)，气缸内的工作压力会自动排放，活塞在弹簧的作用下带动阀杆关闭阀门。
| 公称压力 | 2.5～4.0Mpa | 阀体、阀盖 | CF8 | 阀瓣密封件 | PCTFE |
| 公称通径 | 20～100 | 阀瓣、阀杆 | S30408 | 气缸、支架 | 铝合金 |
| 设计温度 | -196℃～+80℃ | 介质流向 | 由阀瓣上面向下流 | ||
| 适用介质 | LNG、LO2、LN2、LAr、CO2、LC2H4 | 气源压力 | 0.3～0.6MPa | ||
| 连接方式 | 对焊,法兰 | 切断温度 | 70±5℃ | ||
低温气动紧急切断阀手动作业方式：
手动操作时，逆时针旋转手轮即可打开阀门，顺时针旋转手轮即可关闭阀。
气动操作时，应顺时针转动顶部手轮使开启指示器处于最低点(即看不见开关指示器下方坐标的红漆部分)。
注意，对于常闭型低温切断阀，如果用顶部手轮手动使阀门处干开启状态(即能看见开关指示器下方坐标的红漆部分)，即使排放了气动头内的操作空气也不能使阀门全闭！在不使用手动操作时，手轮回位必须看不见开关指示器下方的红漆部分上。
低温紧急切断阀控制气源及管路安装：
▶控制气源应是清洁干燥空气、氮气，气源压力为0.4~0.7MPa，否则可能会影响阀门正常工作:推荐使用独立专供紧急切断阀的气源装置，如压缩空气、氮气瓶。
▶在配管时要充分考虑因低温流体所引起的阀门及管道收缩情况，用于槽车或船上阀门，应在气缸螺杆处增加支撑，不要增加阀门的受力负担。在管路排布及施焊工艺方面要安排合理，尽可能的防止空气进人阀门内部。以免当阀门流过低温流体时内部有冷凝水产生结冰现象而影响阀门动作及密封。
▶在系统首次预冷后请检查螺栓螺母及填料压帽等紧固件的锁紧状况，如出现微量泄漏，系由材料遇冷收缩而引起的，可将上述紧固件在冷态下紧固。
▶只有在气动压力低于规定值而无法开启阀门时才允许短时间使用手动操作.且操作人员应在场监护井应尽快提高气源压力.恢复气动操作状态！
▶只有在气动压力低于规定值而无法开启阀门时才允许短时间使用手动操作.且操作人员应在场监护井应尽快提高气源压力.恢复气动操作状态！
